Charles Leclerc Copine – Né le 16 octobre 1997 à Monaco, Charles Leclerc est pilote de Formule 1 pour la Scuderia Ferrari. Ses débuts en Formule 1 ont eu lieu l’année suivante, lors du Grand Prix d’Australie, au volant de l’équipe Alfa Romeo Sauber F1. Il avait déjà remporté le championnat GP3 Series en 2016 et le championnat de Formule 2 en 2017.
Au Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou, il termine sixième, ce qui lui vaut ses premiers points. Au cours de sa première année, il a terminé le championnat à la septième place trois fois de suite avant de signer avec la Scuderia Ferrari ; en effet, l’équipe de Maranello l’a sélectionné pour concourir en 2019 aux côtés de Sebastian Vettel, en remplacement de Kimi Räikkönen, qui va dans la direction opposée.
Après Olivier Beretta et Louis Chiron, Leclerc devient le troisième pilote monégasque à concourir en Formule 1. Dès sa deuxième course avec Ferrari les 30 et 31 mars 2019 à Bahreïn, il devient le premier Monégasque à décrocher la pole position, mener une course, établir un record du tour et, après Louis Chiron en 1950, le deuxième à monter sur le podium.
Il est devenu le plus jeune pilote Ferrari à gagner à l’âge de 21 ans et 10 mois lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée à Spa-Francorchamps lors du Grand Prix de Belgique. La semaine suivante, il devient le premier pilote de son équipe à s’imposer depuis Fernando Alonso à Monza lors du Grand Prix d’Italie 2010.
En 2019, il termine sur 10 podiums et établit un nouveau record du plus grand nombre de pole positions avec sept départs en tête. La Scuderia Ferrari a prolongé son contrat jusqu’en 2024 en décembre. Charles Leclerc n’a réussi que deux podiums et une huitième place au championnat des pilotes pour la saison 2020 à bord de la Ferrari SF1000, un véhicule qui n’a pas permis à ses pilotes de gagner ou de mener un seul tour.
Il fait équipe avec Carlos Sainz Jr. en 2021 et réalise une saison réussie, terminant huitième du championnat, avec deux pole positions, un podium et 18 points. Il a démarré la saison 2022 en force au volant de la F1-75, remportant deux courses sur trois et complétant son premier Grand Chelem au Grand Prix d’Australie.
Cependant, il a connu des difficultés tout au long de la saison en raison de problèmes de fiabilité, d’erreurs de stratégie d’équipe et d’erreurs personnelles, ce qui a permis à Max Verstappen de gagner du terrain. Néanmoins, son résultat en tant que vice-champion du monde est son meilleur classement depuis ses débuts.
La saison suivante, il n’a pas réussi à remporter la victoire lorsque Max Verstappen et Red Bull ont dominé la compétition. Il a réussi cinq pole positions et six podiums, se classant finalement cinquième du championnat. Une prolongation de plusieurs années du contrat de Leclerc a été annoncée en janvier 2024 par Ferrari et Leclerc. À partir de 2025, Lewis Hamilton sera son coéquipier.
Histoire personnelle
Le premier objectif de Charles Leclerc est devenu de concourir en Formule 1 après avoir débuté le karting sur le circuit de Brignoles à l’âge de cinq ans, sous la supervision du père de Jules Bianchi, un ami de son père. Il suit les traces de Jules Bianchi en 2010 et rejoint le cabinet de management de Nicolas Todt, All Road Management.
Un guide du karting pour débutant
Leclerc a remporté le championnat régional (PACA) en 2005, sa saison rookie, avec un total de 15 victoires, 17 pole positions et 17 meilleurs tours. Avec 14 victoires, 17 pole positions et 17 meilleurs tours l’année suivante, il a accompli la même chose, cette fois en MiniKart. Avec trois victoires et huit podiums chez les juniors en 2007, il est nommé vice-champion de PACA. Par ailleurs, le Trophée Claude Secq lui a été remis.
Avec onze podiums en 2008, il est nommé vice-champion de France minimum. Il remporte la Coupe Bridgestone et est nommé champion de France cadets l’année suivante. Il entre dans l’histoire en 2010 en devenant le plus jeune pilote à remporter la Monaco Kart Cup à domicile, terminant deuxième de la KF3 française, sixième du championnat du monde des moins de 18 ans (Trophée Académie) et cinquième au classement général.
Après s’être qualifié premier et avoir réalisé le meilleur tour en 2011, Charles Leclerc a triomphé en Coupe du monde. Avec deux victoires et cinq podiums, il remporte le Trophée Académie et se classe deuxième de la WSK Final Cup. Le Monégasque a remporté en décembre la victoire à l’ERDF Masters Kart, épreuve animée par Philippe Streiff, ancien pilote de Formule 1, après avoir affronté les meilleurs pilotes de kart.
Leclerc, proche de Jules Bianchi, affirme qu’il aurait dû arrêter la course en 2011 si Bianchi n’avait pas été là pour l’aider à récolter des fonds. Depuis ce jour, il a constamment dépassé mes attentes. Leclerc repense souvent au fait qu’il court toujours dans le sport automobile à cause de Jules Bianchi, quidevient son parrain sportif et lui donne des conseils.
Charles Leclerc a remporté la WSK Euro Series, a été nommé vice-champion d’Europe et vice-champion du monde U18 l’année suivante alors qu’il pilotait un kart ART GP contre des concurrents comme Max Verstappen. Lors de l’événement Super Karts USA à Las Vegas, il a terminé la saison en quatrième position.
En 2013, il a concouru en KZ1, perdu à plusieurs reprises face à Max Verstappen, plus entraîné, mais a rebondi pour remporter la Winter Cup et terminer deuxième du championnat du monde à Varennes-sur-Allier, derrière Verstappen mais devant Jorrit Pex, Marco. Ardigo et Davide Forè. Son équipement n’a pas été fiable pendant la majeure partie de la saison.
a fait ses débuts avec un seul siège
Leclerc, signé par Fortec Motorsport, a terminé meilleur rookie et vice-champion du championnat ALPS, considéré comme le championnat de l’Europe du Sud. Il a remporté deux victoires et sept podiums en quatorze courses. Au cours de six courses de l’Eurocup, il a réussi à décrocher trois podiums.
L’équipe néerlandaise Van Amersfoort Racing a engagé Charles Leclerc en 2015. Lors de la première course de la saison à Silverstone, il s’est élancé à deux reprises en pole position et a remporté la troisième course du week-end. Sa deuxième victoire a eu lieu lors de la manche suivante au Hockenheimring, où il a de nouveau terminé sur le podium à chaque fois.
Il a brièvement mené le titre après ses victoires à Pau et Spa-Francorchamps. Il a été nommé meilleur rookie malgré le manque de performance de sa voiture en seconde partie de saison (peut-être à cause de son accident à Zandvoort). Il termine à la quatrième place.
Bien qu’il n’ait jamais couru sur le parcours auparavant, il a réussi à prendre la tête du Grand Prix de Macao jusqu’à ce que le drapeau rouge oblige ses poursuivants à réduire l’écart ; il termine finalement à la deuxième place et est nommé meilleur rookie. Il a d’abord pris le volant d’une monoplace de série GP3 en décembre lors de trois jours d’essais à Abu Dhabi. Le Monégasque a établi à trois reprises un nouveau record de catégorie lors de la dernière journée.
Championnat de Formule 2 et titre en série GP3
Charles Leclerc, confirmé pour la saison 2016 des GP3 Series chez ART Grand Prix, débute la campagne en remportant la première course sur le circuit de Catalogne ; il réitéra l’exploit lors du meeting suivant au Red Bull Ring, cette fois dans une course plus longue. Il est monté sur le podium lors des trois épreuves suivantes en Allemagne, en Grande-Bretagne et en Hongrie.
Le natif de Monaco a remporté la course en Belgique après avoir démarré en pole position et réalisé le tour le plus rapide. Il a débuté en pole position et a terminé deuxième de la longue course en Italie avant de se retirer du sport après la deuxième course. Il a réussi à décrocher la pole position et à terminer sur le podium en Malaisie.
Il a abandonné lors de la dernière course à Abu Dhabi en raison d’une crevaison, mais il a quand même réussi à terminer avec 25 points d’avance sur son plus proche concurrent et à remporter le titre. En préparation de la saison 2017 de Formule 2, Leclerc a rejoint Prema Powerteam. Il a débuté le championnat à Bahreïn, où il a terminé troisième, après avoir décroché la pole position pour la première course.
Il a bien récupéré après un changement de pneus avec neuf circuits à parcourir le lendemain, et il a finalement remporté la catégorie pour la première fois. Il a débuté en pole position et a remporté la course principale à Barcelone ; il s’est classé quatrième dans l’épreuve de sprint.
Même s’il a connu un week-end difficile à Monaco en raison de deux abandons en autant de courses, il a réussi à remporter la course principale de Bakou après s’être hissé en pole position. Dans la course de sprint, il était en tête à l’arrivée, mais il a été pénalisé de dix secondes pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous le drapeau jaune, ce qui a permis au Français Norman Nato de remporter la victoire.
Alors que Charles Leclerc partait en pole et remportait la course principale à Spielberg, il fut impliqué dans une collision avec son coéquipier Antonio Fuoco lors de la course de sprint et dut abandonner. Il a égalé le record de Stoffel Vandoorne de pole positions successives dans la catégorie à Silverstone, où il a remporté la course principale. Il a terminé cinquième dans la course de sprint.
Après avoir été disqualifié lors des qualifications, il s’est hissé à la quatrième place et a terminé la course de sprint à la quatrième place du Hungaroring. Bien qu’il soit parti en pole position pour la septième fois cette saison, il a été disqualifié de la première course à Spa-Francorchamps en raison d’un fond plat trop endommagé ; il a ensuite terminé cinquième dans la course de sprint.
Le Monégasque devance son plus proche concurrent Oliver Rowland de 59 points à l’approche de la neuvième manche de la saison, qui se déroule à Monza. Il n’a réussi à marquer aucun point dans aucune des deux courses, mais son concurrent l’a fait aussi, donc la différence de scores n’a pas changé. Il a remporté le titre lors du week-end de course de Jerez après avoir démarré en pole et remporté la longue course.
2016-2018 : testeur et titulaire de Formule 1
Après avoir perdu son idole Jules Bianchi quelques mois auparavant, Charles Leclerc a suivi ses traces et a rejoint la Ferrari Driver Academy en mars 2016. L’équipe Haas F1 et la Scuderia Ferrari l’ont désigné comme leleur pilote de développement officiel. Après avoir obtenu sa superlicence, il se rend à Fiorano pour tester la Ferrari F14 T.
Il a fait ses débuts en essais en Formule 1 au volant de la Haas VF-16 lors de la séance d’essais libres d’ouverture à Silverstone, puis est passé à la Ferrari SF16-H le mardi suivant. Il s’est montré tellement convaincant qu’il a eu la chance de récidiver lors des Grands Prix du Brésil, d’Allemagne et de Hongrie.
Il a rejoint l’équipe Sauber 14 pour quatre séances d’essais gratuites en 2017. Le directeur de l’équipe Sauber, Frédéric Vasseur, a fait allusion à la prolongation du contrat de Charles Leclerc en 2018 lors du Grand Prix du Brésil 2017, affirmant que l’annonce serait rendue publique lors du Grand Prix d’Abu Dhabi.
