Amandine Verstappen Famille – Un petit demi-frère est en route pour le pilote de Formule 1 Max Verstappen, vainqueur de deux Grands Prix l’an dernier. Le père du pilote Red Bull Max Verstappen, Jos, a récemment partagé sur Instagram l’heureuse nouvelle que sa femme Sandy Sijtsma attend leur premier enfant. Ce sera le quatrième enfant de l’ancien pilote néerlandais. Nous sommes ravis de vous annoncer que nous allons avoir un enfant ! Ma femme et moi ne pourrions être plus heureux.
Son message annonçait l’arrivée d’un nouveau frère ou sœur pour Max, Victoria et Blue Jaye. Le premier mariage de Jos Verstappen avec Sophie Kumpen, une Belge, a donné naissance à deux enfants : Max et Victoria. Après son divorce en 2017 avec sa deuxième épouse, Kelly van der Waal, il a eu un troisième enfant, Blue Jaye. Nous avons terminé ! Ce week-end, à Château-Gontier (53), Amandine Verstappen a remporté son quatrième titre de championne de France, couronnant une nouvelle saison sans faute.
La pilote belge a réduit l’écart avec le record de Livia Lancelot, qu’elle détenait pendant trois longueurs. Avant la dernière course à Castelnau, on fait le point sur la fantastique saison d’Amandine. 21 courses sans faute, dont les vitesses les plus rapides lors des essais libres, des qualifications et des deux manches. Jusqu’à présent, nous avons remporté 42 manches, avec à chaque fois le meilleur tour.
Que dit une personne de manière plus efficace ? Amandine Verstappen participe au championnat de France depuis son retour il y a quatre ans, et elle a profité de la course de Château-Gontier de ce week-end pour atteindre 1050 points sur un potentiel de 1050.
Cela signifie que la pilote de Kawasaki Bud Racing remporte son quatrième championnat de France consécutif, à une seule course de la fin de la saison. Il lui manque donc désormais trois couronnes pour atteindre le record de Livia Lancelot et égale sa série de quatre sacres consécutifs (de 2014 à 2017). En allant au championnat de France, je n’aurais jamais cru pouvoir accomplir tout ça. Tout bien considéré, cela reste un sport mécanique. De plus, certains pourraient subir un préjudice.
A la fin de chaque course, les autres pilotes veulent me battre. Pour ma vie, je n’arrive pas à croire que je fais réellement ça. Être invaincu pendant aussi longtemps, c’est quand même insensé. Amandine laisse donc son empreinte dans les annales du ski de fond féminin français sans trop regarder en arrière. Alors qu’il célèbre son quatrième championnat, il peut revenir sur ses progrès depuis sa première course à Château-Gontier le 17 mars 2019.
Pour être tout à fait honnête, je n’y ai jamais prêté autant d’attention parce que je veux juste profiter du voyage et ne pas compter le nombre de fois que je gagne. Peu importe le nombre de podiums que j’ai, les gens me demandent toujours combien de courses j’ai gagnées. Malgré cela, je fais toujours de mon mieux pour gagner. Ce week-end dernier, à Château-Gontier, un tracé que France Féminin connaît bien, Amandine Verstappen a poursuivi sa domination en décrochant la pole position des qualifications et en remportant les deux courses.
Pendant la majeure partie de la journée, le circuit est resté quelque peu à voie unique en raison des fortes pluies et de la boue tombée tôt le matin. Le soleil s’est enfin levé, ce qui a été un soulagement, mais je n’ai pas vraiment apprécié la première manche car la piste était encore très humide et dangereuse. Je préfère ne prendre aucun risque. A l’inverse, je me suis éclaté lors de la deuxième course puisque le parcours était fantastique. Lors de cette belle journée, j’ai également réussi à réaliser deux Holeshots, ce qui m’est arrivé très rarement cette saison.
Ainsi, Amandine Verstappen a pu profiter d’une douche de champagne dès son arrivée, imperturbable par la course au titre. C’est un moment très important pour la pilote belge, comme elle le dit : “Je savais qu’avec 64 points d’avance et malgré les points reportés de Camille Viaud qui n’ont pas encore été réalisés, je pourrais être championne de France à Château-Gontier”.
Dieu merci, le représentant de France Féminin avait apporté un t-shirt commémorant le champion de France pour me rencontrer à l’arrivée. J’étais ravi puisque c’était la première année qu’il m’attendait à l’arrivée, ce qui était une première. Tout le monde a passé une merveilleuse journée, y compris la famille de mon copain et moi-même. Non seulement cela, mais je suis heureux d’avoir maintenu mon record parfait et remporté mon quatrième titre consécutif, ce qui est tout un exploit.
Reste maintenant à se renseigner : Livia Lancelot considère-t-elle son record de sept titres comme à sa portée ? « Absolument, j’ai l’intention de le vaincre à un moment donné. Concernant les autres résultats, Jessie Joineau a réussi à monter sur le podium pour la deuxième journée consécutive avec deux deuxièmes places. Lors de la deuxième manche, après un départ désastreux, le pilote Yamaha New Bike est venu à la rescousse. Le classement provisoire est revenu et montre Jessie à la deuxième place.
Après que la finale à Castelnau de Lévis (81) ait vu la jeune April Franzoni et Virginie Germond abandonner à la deuxième place, le poste de vice-championne de France se jouera tout au long de l’épreuve. Nous souhaitons à la Suissesse un rétablissement complet après sa chute et quelles que soient les blessures qu’elle a pu subir. Aussi, Camille Viaud mérite d’être mentionnée; elle a 26 pointselle est derrière Joineau et, en raison du report qui a suivi sa participation au tournoi européen, pourrait être sacrée vice-championne de France.
Profitant de l’abandon de Germond au deuxième tour, April (4/2) a piloté sa 125cc pour remporter une troisième place, son meilleur résultat de la saison, la plaçant ainsi sur le podium provisoire. Défis pour trouver des entraîneurs compétents et accessibles qui donnent la priorité à la santé des femmes, tabous autour des menstruations, manque de modèles féminins, etc. La championne française de motocross Amandine Verstappen parle de concourir dans un sport dominé par les hommes.
Comme l’a souvent déclaré Amandine Verstappen : “Si j’ai commencé, c’est grâce à mon père.” Le fait qu’Amandine soit l’une des cinq meilleures pilotes de motocross féminin au monde est cependant strictement de sa faute. La Belge de près de 25 ans est au volant depuis l’âge de 3,5 ans, et elle était auparavant titulaire d’un permis dans la ville septentrionale de Condé-sur-Escaut.
Ce n’est donc pas une surprise si la jeune et audacieuse blonde a remporté son sixième championnat de France consécutif en septembre 2023. Amandine Verstappen, qui participe à l’Enduropale du Touquet pour la deuxième année consécutive, est bien décidée à terminer première lors de sa deuxième tentative. Mais cela ne peut se produire que si elle parvient à surmonter le peloton toujours faible de concurrents mixtes qui descend chaque année au Touquet.
Dans un contexte où les hommes prédominent encore
J’espère qu’en participant à des épreuves comme l’Enduro, qui accueille des disciplines diversifiées, les mentalités pourront progressivement évoluer”, ajoute Amandine, ses consonnes soulignées par un petit accent. Pour l’instant, je n’ai aucun problème à côtoyer des garçons. La coureuse fait une pause anormalement longue lorsqu’on lui demande si elle a déjà été victime de sexisme dans ce lieu de travail encore très machiste.
Eh bien, cela ne m’étonnerait pas. Cependant, je ne pense pas à un scénario particulier pour le moment. J’arrive quand même à gagner leur respect au fil du temps parce que nous courons le même temps et la même distance qu’eux en compétition”, pensa-t-elle avant de poursuivre avec malice. Cela s’applique certainement aux personnes intelligentes.
Même après tout ce temps, nous avons réussi à gagner leur respect en faisant systématiquement correspondre leur durée et leur distance dans les courses. Au moins, c’est vrai pour les gens intelligents. “Il n’y a pas beaucoup de filles dans le milieu. J’espère qu’avec des compétitions comme l’Enduro, qui accueillent beaucoup de monde, les mentalités pourront évoluer avec le temps”, ajoute Amandine avec un léger accent qui souligne ses consonnes.
Pour l’instant, je n’ai aucun problème à côtoyer des garçons. La coureuse fait une pause anormalement longue lorsqu’on lui demande si elle a déjà été victime de sexisme dans ce lieu de travail encore très machiste. Eh bien, cela ne m’étonnerait pas. Cependant, je ne pense pas à un scénario particulier pour le moment. J’arrive quand même à gagner leur respect au fil du temps parce que nous courons le même temps et la même distance qu’eux en compétition”, pensa-t-elle avant de poursuivre avec malice.
Cela s’applique certainement aux personnes intelligentes. Même après tout ce temps, nous avons réussi à gagner leur respect en faisant systématiquement correspondre leur durée et leur distance dans les courses. Au moins, c’est vrai pour les gens intelligents. Peu importe la similitude de la formation, du terrain ou du niveau des autres pilotes de l’Enduropale, la seule chose qui les différenciera des femmes est leur sexe. Les mêmes blessures aussi. En riant, Amandine évoque sa pire cascade de 2016, celle qui lui a cassé le tibia et le péroné.
La recherche de coach : un obstacle insurmontable
Amandine ne s’est jamais offusquée de ce sport acharné. Depuis le début de son parcours académique, la jeune femme concoure au niveau international, où elle s’est rapidement imposée une fois diplômée du secondaire, elle a pu se consacrer pleinement à son sport une fois que les sponsors l’ont remarquée. Depuis, elle perfectionne ses compétences en motocross aux côtés des experts et vit sa vie rythmée par le son de son moteur Yamaha 250×400.
La Belge a affiné sa capacité à réfléchir sur les échecs, à découvrir “mon plus grand atout” et, surtout, à reconnaître ses propres limites grâce à son entraînement, qu’elle pratique trois ou quatre fois par semaine. Quand mon épuisement n’est pas dû à l’oisiveté, je commence à comprendre ce qui est bénéfique et ce qui ne l’est pas pour moi. Au point qu’elle n’a choisi que récemment de gérer seule son programme d’exercices. Selon Amandine, qui a connu deux coachs en peu de temps, trouver un coach décent est en général difficile, et en trouver un spécialisé en motocross est beaucoup plus difficile.